三一重工支援日本泵车上海港起航 24日抵年夜阪 www.6300.net 2011-03-22中国工程机械信息网 导读: 2011年3月22日，上海港国际客运中间船埠。跟着一声汽笛长鸣，搭载着三一重工62米泵车的 姑苏号 徐徐起航。颠末46个小时的航行， 姑苏号 将在3月24日清晨抵达日本年夜阪港。届时，这台肩负主要任务的62米泵 ...

2011年3月22日，上海港国际客运中间船埠。跟着一声汽笛长鸣，搭载着三一重工62米泵车的“姑苏号”徐徐起航。颠末46个小时的航行，“姑苏号”将在3月24日清晨抵达日本年夜阪港。届时，这台肩负主要任务的62米泵车将在警车的指引下，依照日本交通部专门计划的行使线路开赴福岛第一核电站，正式最先对核电站机组灌水降温。

为了保障泵车的顺遂功课，三一重工将调派两名办事工程师抵达东京，并对日本操作手进行告急培训。这两名办事工程师将在22日晚抵达东京。

据相干负责人流露，在保障泵车燃料供给和相干人员平安的环境下，泵车估计在3月26日抵达福岛第一核电站，实行灌水降温功课。另外，假如核泄露环境严重，按照现实环境，该台泵车或还将介入后续的核电站封堆工作。

此前，日本方面已动用了消防车、军用直升机对相干机组灌水降温，但这些体例远没有泵车灌水的射中率高。

据悉，这台62米泵车是三一重工应东京电力公司要求派出的。3月19日，日本东京电力公司在领会三一重工为世界最长臂架泵车记载连结者和其品牌实力后，遂向中国驻日本年夜使馆和三一重工发来了乞助函，要求三一重工告急驰援一台62米臂架混凝土泵车。三一重工第一时候暗示，免费供给一台价值100万美元的62米泵车驰援日本，并愿供给手艺培训方面的撑持。

三一重工总裁向文波暗示：“此次泵车赴日架起了中日友爱的桥梁，但愿三一在日本灾后重建中阐扬力所能和的感化。”

2007年，三一的66米泵车缔造华体会体育app了最长臂架泵车吉尼斯世界记载，这工程机械行业的第一个吉尼斯记载。两年后，三一泵车刷新了本身缔造的这一记载，臂架长度增至72米，该台泵车缔造了两项世界第一：臂架长度世界第一和泵车混凝土输送量世界第一。至今，这一记载仍无人打破。

臂架手艺是混凝土泵车的一项要害手艺，之前一向把握在德国人、美国人手中。三一经由过程艰辛的自立研发立异，终究在1998年把握了这一焦点手艺，成功研制出具有自立常识产权的国产臂架泵车，这也是中国的首台泵车，打破了国外品牌的垄断。颠末十年的成长，三一泵车臂架从37延长至72米，以三一为代表的国产泵车已完全代替进口，三一更是成为全球最年夜的混凝土泵车制造基地，年产泵车达4300余台。

据悉，三一重工还曾加入曩昔年10月产生的智利矿难年夜救济，在此次救济中，三一高品质的产物代表中国制造给全球留下了深入的印象。

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