2020-11-19

　　按照矿业周刊(miningweekly)报导，虽然阐发师在本年年头担忧，列国可能会将留意力从削减碳排放上转移，但贸易谍报公司CRU高级阐发师乔治赫佩尔(George Heppel)暗示，本年年夜部门时候都集中在绿色苏醒概念上。

　　11月16日，他在本年的虚拟非洲矿业论坛(virtual Africa Mining Forum)上暗示，世界上很多年夜型经济体反而操纵Covid-19流感年夜风行带来的机遇，推动绿色苏醒打算，特殊是在电动汽车范畴。

　　赫佩尔注释说，仅在欧洲，五个国度就占了电动汽车总销量的三分之二摆布，此中四个国度本年推出了新的补助政策。

　　是以，欧洲无望在2021年超出中国，成为全球最年夜的电动汽车市场。

　　但是，中国也有着强劲的增加欲望，正如其比来发布的五��ԪAPP年打算所示，打算到2025年，其所有汽车销量的20%将是电动汽车。

　　很多存眷点依然集中在欧洲，因为该地域的这些政策，CRU估计到2025年，插电式汽车的销量将从2019年的250万辆增添到1000万辆，从某些目标来看，“这多是一个略微灰心的猜测”。

　　估计2025年锂电池和三种金属的需求将强劲增加。特别是镍和锂，估计将增添，将来五年电池需求将增加3.3倍。

　　与此同时，钴需求估计将增加2.4倍。

　　这“为全球矿业缔造了良多机遇”。

　　赫佩尔指出，刚果平易近主共和国(DRC)在钴出产方面的主导地位不成能很快改变，由于刚果平易近主共和国“矿体的绝对数目和档次”是“无与伦比的”。

　　对锂和镍(在较小水平上)而言，他暗示，“世界各地，包罗西非，有很多优异的储量和矿体”，这些储量和矿体可能受益在需求的增加，固然，跟着价钱最先上涨，以刺激另外一个绿地投资周期。

　　虽然如斯，赫佩尔正告说，在选择投资矿山和地域时，仍需要斟酌到很多挑战和斟酌身分，例如政治风险、根本举措措施、资金问题、物流、承购合作火伴等等。

　　他说：“电池金属行业的将来很是夸姣，很是乐不雅，作为一位阐发师，在对这些元素的需求增添后，看看哪些采矿营业兴旺成长，将是一件很是风趣的工作。”

　　与此同时，普华永道(PwC)合股人、西方市场矿业(West market mining)魁首George Arhin也表达了与赫佩尔类似的观点，他指出，世界银行比来发布的一份陈述显示，2019年，西非供给了全球9%的铝土矿需乞降8%的黄金需求。

　　他说：“这注解，西非在全球这些矿产供给中饰演着很是主要的脚色。”

　　斟酌到世界比来所履历的转变，Arhin强调，假如西非国度筹算继续推动鼎新议程，“很较着，西非国度不克不及只依靠(当前)资本”。

　　正由于如斯，他认为该地域的国度也应当“另辟门路”追求增加，而电池金属是一个正在增加并将继续增加的要害范畴。

　　“到2019年，(电池金属)市场价值为148亿美元，估计将以每一年2.4%的累计增加率增加，”Arhin说，并指出这是一个“积极的旌旗灯号”。

　　跟着世界经济的延续增加，电动汽车需求的增添，和全球碳排放量的增添，Arhin说：“电动汽车的压力很年夜，并且将继续更高”，是以，“非洲无机会出产金属，以撑持不竭增加的电池金属需求”。